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實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬會有結果。
台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。
北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。
交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。
交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。情趣娃娃圖
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外傳8年8800億元的前瞻基礎建設計畫是國策顧問何美玥地下指導的，行政院發言人徐國勇今(2)日於廣播節目中澄清，這個計畫每個閣員都有建議和貢獻，但絕對不會是某一個人下指導棋，或是所謂的「地下操盤手」。
徐國勇指出，前瞻基礎建設計畫事實上已經醞釀很久，但是的確有某些地方論述不足，記者會也開得不好，未來內部會再做檢討，但是「晚做不如早做」，適度擴大的經濟規模是需要的。
廣播節目主持人周玉蔻則追問，前瞻基礎建設計畫到現在還是幾乎沒人聽得懂，也不了解裡面的內容，只知道8年就要花8800多億元的預算，到底有沒有一個直觀明瞭的模型或插圖能呈現。徐國勇說，其實資料都很齊全，不過相關的模型的確還沒有做出來，他也會再督促各部會，應該要有更平易近人的報告出來。
至於外界傳出前瞻基礎建設計畫其實是何美玥或是央行總裁彭淮南一手主導的，徐國勇則說，當初他當立委的時候就已經有質詢過相關的事項，而這個過程大家都有提出建議，所以絕對不是「某個人」在主導計前瞻基礎建設計畫，但最後面定案的確是由行政院長林全拍板。
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